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「カンテレNEWS」より
国際物流速報
12月30日
■関税、ILAの緊張、旧正月の早い始まりが第1四半期の太平洋航路の運賃見通し押上げ
■2025年 リーファーコンテナ市場はリスクに満ちている。 ILAによる操業停止の脅威で
■コンテナ船各社は地政学的要因を吸収し需要を牽引する中その収益性は2025年まで続く
■米ガルフの港湾は個人消費が底堅く2025年もコンテナ取扱量が増加する可能性が高い
■紅海は2025年もアジア欧州航路のサービス,運賃,荷主-船社関係に影響を与え続ける
12月23日
■陽明海運 朽化船の入替と所有船拡大を目的とした船隊整備で最大13隻コンテナ船発注
■米フェデックス 業界をリードするフェデックス・フレイトLTLトラック部門を分社化へ
■逼迫する貨物スペースと高い需要で2025年の航空貨物コストは上昇する見込み
■北欧州では船舶到着が遅れコンテナ荷役の遅延を引き起し内陸部のボトルネックも拡大
■CMA CGMとMSC 予約システム変更に伴うパナマ運河サーチャージの徴収求める
12月16日
■米国のロジスティクスと運輸業界におけるM&A、取引額増加で回復の兆し=米PwC
■機材の老朽化、新型機の納入遅延、スペース不足などで困難な2025年に=IATA
■欧州・米国間の航空貨物運賃が、アジアへのキャパシティシフトにより急上昇
■ワンハイ、ONEとのスロットチャーター契約により米国太平洋横断サービスを拡大
■釜山港 100億㌦を投じ最大3万TEU積船に対応可能な新コンテナ港の開発を計画
12月9日
■米FMCがONE/HMM/YMLによるプレミア・アライアンスの発効を停止 情報不十分で
■航空貨物需要の伸びが続いているため荷主はフォワーダーと適切に計画立てる必要
■アジア発北欧州/地中海向けスポット市場の平均運賃は12月に入っても上昇基調を維持
■中国とヨーロッパを結ぶ貨物鉄道にとってスケジュール順守率は依然として重要な課題
■インドの港湾労働者、賃金協定破棄なら12月17日から主要港湾で無期限スト予告
◇過去のニュース◇
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