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「Turkish Airlines」より

国際物流速報

1月20日
■カタール航空カーゴ ULD4万2000個にデジタルタグの取付を開始リアルタイム可視化
■オーシャンアライアンスのネットワーク、太平洋航路とアジア-欧州航路を拡大
■米国最大のトラック運送会社フェデックス・フレイトのモルCEOが1月31日付で退任
■海運の混乱と旺盛な貨物需要を背景に急騰する世界のリーファーコンテナ市場
■不透明な運賃・需要見通しの中、外航船社らがアジア域内でのネットワークを強化
1月13日
■台湾コンテナ船社3社の2024年下期は、海上運賃の低迷で月次売上高が約30%減少。
■コスコ・シッピングHD 堅調な荷動きと運賃上昇で2024年の純利益95％増見込む
■米フェデックスとUPS、競争激化の中で小包運賃のディスカウントを継続へ
■アジア発航空貨物 2025年も需要が輸送力を上回り続ける見込み貨物機老朽化も深刻
■トランプ関税とスエズ運河の再開が米国西岸港湾のシェア上昇を妨げる可能性。
1月6日
■スエズ運河迂回、IMO合意の欠如が2030年排出量目標をリスクにさらす
■ILAによるストの可能性に関連しさらに多くの外航船社がディスラプションSCを発表
■米キャス・インフォメーション・システムズが、AcuAudit社を買収したと発表
■米国東岸の港湾は、コンテナ取扱能力の増強で昨年に引き続き今年も成長する見込み
■今年、荷主と外航船社はアジアとヨーロッパで相次ぐ港湾の混雑と船舶の遅延に直面
12月30日
■関税、ILAの緊張、旧正月の早い始まりが第1四半期の太平洋航路の運賃見通し押上げ
■2025年リーファーコンテナ市場はリスクに満ちている。 ILAによる操業停止の脅威で
■コンテナ船各社は地政学的要因を吸収し需要を牽引する中その収益性は2025年まで続く
■米ガルフの港湾は個人消費が底堅く2025年もコンテナ取扱量が増加する可能性が高い
■紅海は2025年もアジア欧州航路のサービス,運賃,荷主-船社関係に影響を与え続ける

◇過去のニュース◇

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