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国際物流速報
3月2日
■米国がペルシャ湾 オマーン湾 北アラビア海 ホルムズ海峡に「海上警戒区域」設定 事実上の航行禁止。 一方イエメンのフーシ派が紅海における船舶への攻撃再開を示唆
■CMA CGM 4月から日本と欧州結ぶ単独の海上エクスプレスサービス開始すると発表
■ロッテルダム港 昨年コンテナ取扱量3.1%増も混雑の影響で相当量が他港へ流れる
■マースク、MSCの子会社がパナマ運河のコンテナターミナルの暫定管理を開始
■ONEのニクソンCEO 7月1日付で退き業界ベテランのバレレット氏に経営の舵を譲る
2月23日
■米国最高裁 トランプ氏が貿易相手国に対して関税を実施する権限有していないとの判決
■ハパックロイド 買収したZIMのGSLを通じてアジア域内ネットワークを拡大へ
■仏CMA CGM、インド造船所とデュアルフューエルLNG船6隻の建造契約を締結
■船社も米国輸入業者も2026-27年度SCの締結を急がず 西岸向けスポット運賃下落
■1月コンテナ船 定時順守率が急落 アジアのハブ港混雑と北大西洋での気象障害で
2月16日
■DPワールドCEOの辞任をカナダの事業パートナーが歓迎 エプスタイン氏との関係指摘
■トランプ政権 海運部門活性化への行動計画発表 外国籍船舶への課税 財源とする基金
■マースクとユーロゲート、ブレーマーハーフェンに12億ドル規模のターミナル拡張計画
■AI 開発の急速な進展は、荷主には忍耐強さを求められることを示唆している
■HMM2025年総取扱量390万TEUに達し前年比3.2%増もTEU当たり平均収益24.3%減
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