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国際物流速報
12月17日
■太平洋東航コンテナスポット運賃が4週連続で下落~1月貨物量は軟調となる公算
■米司法省 YRCワールドワイド告訴 国防総省の貨物で重量水増し請求。YRC根拠ないと否定
■ワンハイラインズ(台湾):CI2航路でインド東南岸ツチコリン港への追加寄港を開始
■ドイツの多目的重量物船社ハンザ・ヘビーリフト(HHL)が裁判所に破産申請をした模様
■CMA CGMがTRAXENSと開発したスマートコンテナの1本目 インド発仏向け航路で導入
12月10日
■印JNPTのターミナル「GTI」における10月のコンテナ滞留時間が前月比で大幅に減少
■CMA CGM オンライン見積り,ブッキングのプラットホームのフレイトスに船社で初参画
■太平洋航空貨物 米中関税戦争の影響受け始めるも、ゆっくり、しかし着実な伸び予想
■マースクライン 2050年までにカーボンニュートラル化 30年までに排出ゼロ船目指す
■チェンナイ近郊エノール港アダニC/T マースク船の寄港でコンテナ取扱量が着実に増加
12月3日
■中小規模船社ZIMやPILが米国コンテナ輸入シェア(1-9月)大幅拡大 トップ5船社は低下
■低硫黄燃料油ルール導入による運航コスト増大でコンテナ船社の営業利益に危険信号
■CEVAロジ:CMA CGMフォワーダー部門買収。今後3年間で劇的な成長遂げる見込み
■かつてのブランド「シーランド」親会社APモラーマースクによる再編でグローバル化
■ドイツで長期化している河川の水位低下がクリスマス前のコンテナ貨物輸送の足かせに
11月26日
■PSA社 チッタゴン港ベイターミナルの開発/運営権を獲得 処理能力倍増 混雑解消図る
■独ハパックロイド"ストラテジー2023"発表 顧客サービス改善 コスト削減 利益向上図る
■マースクライン:専用貨物列車による中国→欧州向けコンテナ輸送量の倍増目指す。
■OOCLの親会社OOILが米西岸ロングビーチ港コンテナターミナルの売却準備を開始
■繁忙期 欧州主要空港の貨物処理能力が限界に達する中で補完的空港の需要が高まる
◇過去のニュース◇
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