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国際物流速報
11月18日
■アジア発米向けコンテナスポット運賃が二週間連続の前週比割れに。ピーク期短く低調
■マースクのCOO職を退任したトフト氏 ライバルMSCのCEOに MSCのアポンテCEOは退任
■独ハパックロイド3Qは貨物量微減もTEU当りの運賃収入+29㌦高 売上高6%増 EBIT21%増
■長栄海運(台湾)の3Qは売上高10%増 営業利益前年同期の2532万米㌦から大幅減287万㌦
■米LA港 トランプ氏による関税政策の影響で4Q輸入実入コンテナ少なくとも10%減に。
11月11日
■アジア発北欧州向けスポット運賃が三週連続前週比プラス。 前年比でわずか3%減に。
■スキポール空港:LCCの台頭などによる慢性的な貨物便スロット不足、解消に向けた動き
■独DHLGFと米HPE、ブロックチェーンを用いてインボイス・プロセスの改善を目指す。
■仏CMA CGMもマースクラインとハパックロイドに続き低硫黄サーチャージの導入を発表
■独DHLGF 中国から北欧州を(従来の17日間から)12日間で結ぶ貨物鉄道サービスを開始。
11月04日
■マースクラインがハパックロイドに続き低硫黄サーチャージ導入へ 2020年1月より課徴
■物流需要低迷の逆風下DSVパナルピナ 合併後初の四半期決算を発表 3Q売上高16%増
■香港シーポートアライアンス 積み替えコンテナ促進に向けバージ提供システムを簡素化
■コスコシッピングラインズの3QはTEU当たりの平均運賃が前年同期より増加 市場上回る
■米フレックスポートが通関サービス提携の件でライバルフォワーダーらとメールで接触
◇過去のニュース◇
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